当前，我国汽车产业进入结构调整、转型升级新阶段，叠加新一轮科技革命和产业变革影响，内外部环境愈发复杂、竞争愈发激烈，民族汽车品牌正面临全新的机遇和挑战。民族品牌向上发展，根本在于推动产业高质量发展，特别是提升骨干企业的核心竞争力。

研究认为，重点可从优化产业组织结构及布局、营造竞争有序的市场环境、打造战略领域领先优势、积极参与国际市场竞争四个方面采取措施。其中，优化产业组织结构及布局，能够引导行业资源向优势企业、优势地区集聚，为品牌培育和发展夯实基础；营造竞争有序的市场环境，可以更加充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，促进行业优胜劣汰，提升骨干企业市场占有率和盈利能力；打造战略领域领先优势，有助于民族品牌把握发展先机、抢占竞争高地，提升可持续发展能力；支持企业积极参与国际市场竞争，用好国内国际两种资源、两个市场，有助于提升民族品牌的国际知名度和影响力。具体如下：

一是完善扶优扶强、淘汰落后的市场准入体系，着力提升骨干企业（集团）规模实力。鼓励企业强强联合和兼并重组，加快提升产业集中度。畅通僵尸企业、落后产能退出通道，加快淘汰落后进程，腾挪产业和市场空间。

二是加强统筹布局，培育一批具有国际影响力竞争力的产业集群。强化新能源汽车布局统筹协调，重点依托现有产业集群发展新能源汽车，优化要素资源配置，避免重复建设、分散布局导致资源浪费，进一步发挥产业集聚效应。

三是加强监督管理和法治建设，确保市场竞争公平有序。建立健全覆盖车辆全生命周期关键环节的法律法规体系，提升行业管理法治水平。依法加强监督检查，规范企业生产经营活动，提高违法违规成本，保护消费者合法权益。

四是破除区域市场壁垒和地方保护，积极构建全国汽车消费统一大市场。加快清理各地妨碍统一市场和公平竞争的各种规定和做法，进一步通堵点、降成本、畅流通，在更大范围的市场中放大骨干企业的竞争优势。

五是深化民族品牌意识培养与引导，强化汽车消费文化自信。支持有关方面理性宣传民族汽车品牌，促进消费者正确认识我国汽车产业发展成果，增强消费者对民族汽车品牌的信心，引导理性汽车消费。

六是进一步加大汽车零部件产业链发展建设支持力度，全力推动“卡脖子”技术攻关突破。正视关键零部件和核心技术在产业运行和发展中的重要作用，构建自主可控、开放创新、运行高效的产业链供应链。组织相关力量，聚焦关键短板弱项开展攻关突破，并大力推动产业化应用。

七是完善新能源汽车、智能网联汽车等战略新兴产业发展协调推进机制。贯彻落实《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》《智能汽车创新发展战略》等文件指导精神，按照包容审慎原则，统筹安全与发展，搭建完善监管创新机制，逐步形成产业创新与监管创新互融互促新局面。

八是继续深化FTA建设，营造良好的双多边经贸关系。贯彻落实“一带一路”倡议，借力各自由贸易区建设加强双边多边汽车产业经贸合作，营造稳定的国际投资、贸易环境，为中国汽车产业及产品走向国际市场创造便利。

九是充分利用金融工具支持民族汽车品牌海外发展。支持跨行业企业协作、抱团出海，鼓励金融行业加大对民族汽车产品出口支持力度。用好“丝路基金”等支持海外重点汽车项目、公共服务平台和外贸转型升级基地建设。（作者：朱一方 、王金明）